出海 No Further a Mystery

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虽然跨境电商在近些年成为创投圈的热词，但追溯历史，我国与海外的贸易往来古已有之。

浙江

当前，重庆西永微电园正着力打造整车出海集散分拨中心，以汽车及零部件跨境电商产业带为突破口，链接国内外优势资源，促进传统外贸与跨境电商协同发展。当地还将建立整车和二手车出海基地，以“跨境电商+汽车产业带”的方式为整车和零配件生产商、贸易商、供应链服务商开辟跨境电商新赛道，为“渝车出海”提供捷径。(完)

掌管香港印刷業龍頭「宏亞」集團的劉文邦，收藏藝術品經驗達四十年，談起自己的收藏，即時雙 眼發亮，比談生意更加雀躍，滔滔不絕的逐一介紹，「好多人買藝術品為賺錢保值，而我買它是因 為喜愛它，如果你不喜歡，純粹為賺錢，不如買樓買股票，賺得更多。」

文邦 这样的出海，也是对企业全面能力的考验，企业面临如何实现业务快速落地、如何克服当地政策要求、数据合规等一系列问题。

当前艾雪是印尼的第二大冰激凌品牌，但它的销售数量已经超过了和路雪。之前听说艾雪的未来目标是沿着赤道把业务做一遍，希望他们可以成功。

这里头很重要的一个原因是，在东南亚大部分国家（例如印尼等）打车，一般情况下摩托车订单量是远远大于小汽车的，这种情况下车辆和骑手是可以复用的，他可以同时接打车和送外卖这两份工作，所以这两项业务一起做就不奇怪了。

我国出海创业正沿着两条主赛道演进，即以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态，和以东南亚等发展中国家为主的华人出海创业生态。

出海不是新鲜事，在中国互联网高速增长的十几年中，出海应用从以工具产品为主，更迭到社交娱乐，市场不断拓宽。新一轮的出海潮与以往有鲜明的对比，以前，中国出海应用只在边缘市场做探索，而现在则是面向主流市场全面进攻，从定位在市场“跟着分一杯羹”的补充产品蜕变为海外领军的主流产品。

同層還有另一個五千呎空間，劉文邦把它改造為藏書閣，親自將近三千本書分門別類，逐本放上排 得密麻麻的書架。

在分析未来五年的发展趋势，有了基本的方向后，接下来要「想三年」，也就是制定企业的三年「新出海」战略：想要达到什么样的目标（做什么），目标的实现路径和策略是什么（怎么做），组织和资源配置又如何（凭什么）。

汤道生指出，企业出海，要面对多样化合规与监管要求，也要应对全球范围的安全挑战。比如，一款游戏要在全球范围发行，不仅在内容侧，需要符合不同国家和地域的政策法规、宗教文化和风俗民情；在运营过程中，还需要时刻应对来自全球灰黑产的挑战。

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注意：方言字音的声母和韵母用国际音标标注；各方言点的字音以当地城区中老年人口音为依据，仅作参考

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